Faza otwierania: Kiedy silnik pracuje i spełnione są określone warunki (takie jak temperatura i prędkość), zawór EGR otrzymuje sygnał sterujący i otwiera się. W tym momencie część spalin może przedostać się do kolektora dolotowego przez zawór.
Faza mieszania: spaliny dostające się do kolektora dolotowego mieszają się ze świeżym powietrzem i paliwem, tworząc nową-mieszankę paliwowo-powietrzną. Proces ten zapewnia równomierne rozprowadzenie spalin w mieszance, przygotowując ją do późniejszego procesu spalania.
Faza spalania: mieszanka paliwowo-powietrzna-jest wprowadzana do cylindra i zapalana. Ponieważ gazy obojętne zawarte w spalinach absorbują część ciepła, temperatura spalania zostaje obniżona, co ogranicza powstawanie tlenków azotu. Podczas tego procesu zawór EGR dostosowuje w czasie rzeczywistym ilość wprowadzanych spalin do warunków pracy silnika, aby zapewnić optymalną ochronę środowiska.
